Mini sähköpyörä DYU D3F ensivaikutelma nörttiautoilijalta
Tervehdys kaikille ja tervetuloa uuteen videoon, tässä videossa aiomme nähdä, miltä tämä sähköpyörä tai paremmin sanottuna minisähköpyörä on DYU D3F mini.
No ensinnäkin, kuten aina, on otettava polkupyörä pois laatikostaan, joka tuli erittäin hyvin pakkauksessa, ja alkaa irrottamaan suojat, jotta voit asentaa sen, josta kerroin jo, että sen asentaminen on erittäin helppo. Koska käytät enemmän aikaa suojausten poistamiseen kuin sellaisten osien kokoamiseen, joita ei ole vielä asennettu vakiona, yksi näistä osista on satula. Kuten näette, se on säädettävissä, irrotettavissa tai puettavissa supernopeasti ja näkee meidät erittäin hyvin, varsinkin kun sitä kuljetetaan tai laitat tavaratilaan.
Esimerkiksi tähän laatikkoon saamme avaimen, takalokasuojan, polkimet ja laturin, takalokasuoja on erittäin helppo laittaa päälle, sinun on irrotettava alustassa oleva ruuvi , ja samalla ruuvilla aseta takalokasuoja sitten yksinkertaisesti pienellä jakoavaimella, jonka näet. Kiristämme sen ja olemme valmiit asettamaan polkimet, koska siinäkään ei ole mysteeriä, ne yksinkertaisesti ruuvautuvat kiinni ja kun ne ovat hieman kovia, käytämme jotakin meille tulevista avaimista tiukasti. Mukana tulee myös takavalo, joka meidän on asetettava satulatolppaan, joten sinun on vain poistettava se, asennettava yksinkertaisella kuminauhalla varustettu valo ja se olisi valmis ja tarvitsisi vain laita satula uudelleen paikalleen ja mukana tuleva laturi jäisi, se on hyvin samanlainen kuin sähköskootterit ja se lataa pyörän 5 tunnissa ladata se on erittäin helppoa sinun tarvitsee vain poistaa tämä kumitulppa ja kytkeä sen kaapeli sinne Säätääksesi ohjaustangon oikein löysäämme keskivipua laitamme sen paikoilleen ja kiristämme ja asetamme kellon paikalleen.
Minun täytyi yksinkertaisesti siirtää sitä hieman ylös korkeuteen, joka tuntui hyvältä ja oli valmis käynnistämään pyörän. Meidän täytyy vain painaa kerran vasemmalla olevaa pientä nappia ja kuten näet oikeanpuoleisista ledeistä, se olisi jo käynnissä ja jos painamme kaasupoljinta, pyörä alkaa liikkua. Ledit auttavat meitä tietämään, kuinka paljon akkua meillä on jäljellä, ja alla olevaa painiketta käytetään etupaneelin valon sytyttämiseen tai sammuttamiseen. Se on erittäin tehokas, sekä ymmärtääksesi sen että sammuttaaksesi sen, sinun on jätettävä painike painettuna muutaman sekunnin ajan tähän asti.
Pidin kaikesta, mitä pyörästä tulee. Minusta siinä on hyvät materiaalit, hyvät viimeistelyt, erittäin minimalistinen muotoilu ja ennen kaikkea helppo koota ja käsitellä. Jalusta vaikuttaa minusta erittäin hyvälaatuiselta, kuten muukin pyörä. Pyörät ovat 14-tuumaiset, sisärenkaat ja siinä on levyjarrut sekä edessä että takana. Täällä voit nähdä pienen valon, jonka näytin sinulle aiemmin, kuten näet, se on hyvin yksinkertainen valo. Eri asennoissa yksinkertaisesti nappia painamalla, koska vaihdamme toisesta toiseen ja istuimen alta näet jouset, jotka tekevät siitä erittäin mukavan polkimet ovat taitettavat ja kengät pitävät niistä erittäin hyvin rungon keskellä oikealla jossa merkkilogo on DYU, päättelen, että akku on siellä, jota en muuten ole nähnyt, että sen voisi purkaa millään tavalla ja tässä näet etupyörän, jossa on vastaava levyjarru ja myös lokasuoja, tämä koottu polkupyörä painaa 17 kiloa ja jos katsot oikealta missä minulla se on,
on pieni reikä, jotta voit laittaa kätesi sinne ja pystyä pitämään siitä paremmin, sanon sinulle, että se oli parempi minun kuljettamiseen jos törmäsin ohjaustankoon ja otin sen pois tai laitoin kokonaan alas, kyllä, silloin paino oli enemmän keskitetty ja minun oli helpompi siirtää sitä paikasta toiseen yksikössäni, jarrut ovat olleet täydellisesti säädetty, joten minun ei ole tarvinnut koskea mihinkään, kuten näette, tämä pyörä ei ole kuin jotkut sähköskootterit, jotka tarvitsevat työntöä moottorin käynnistämiseksi, ei täällä. Suoraan levä ja se kiihtyy jo varmasti rto sen maksiminopeus on rajoitettu 25 kilometriin tunnissa hyvin täällä
näet miltä se näyttää kalliin skodan tavaratilassa, joka on iso tavaratila sähköautosta huolimatta pyörä ja vie paljon tilaa tavaratilassa. Tässä näet tarkasti kuinka se on ohjaustangon taittojärjestelmä minulle on hyvin tuttu, koska se on sama kuin jotkut sähköskootterit. Haluaisin satulan olevan. laita hieman korkeammalle, mutta minun on sanottava, että olet myös erittäin mukava ja se tukee myös jopa 120 kiloa. täältä näet myös kuinka polkimet avautuvat akun merkkivalot, olemme jättäneet näkyvät oikein auringossa tällä videolla näet kuinka pyörä sopii 178 mittaiselle henkilölle. tämä pyörä toimii yksinkertaisesti kaasupolkimella tai polkimella, ja kuten näette, se jarruttaa erittäin hyvin. joten jos tarvitset, voit poistua sukelluksesta erittäin nopeasti hyvin täällä näet minut käyttämässä poljinapua, Näin sidottuna akku kestää jopa 60 kilometriä ja se aktivoituu erittäin helposti heti kun aloitat polkemisen ja moottori aktivoituu ja se auttaa sinua paljon, voit jopa kiivetä mäkiä helposti siinä on ip54-vastus, joten teoriassa sinulla ei pitäisi olla ongelmia sen käytössä sateessa tai edes paikassa, jossa on paljon pölyä tai minulle tuli mieleen, että jopa rannan nimellisteho on 240 wattia, joten vaikka nettisivujen mukaan se voi tukea, 120 kiloon asti pyörä ei tule käyttäytymään samalla tavalla 120 kiloa painavan ihmisen kanssa verrattuna toiseen, joka painaa esimerkiksi 75 kiloa. Kysymys siitä, kuinka kauan akku kestää tai kuinka hyvin se kiipeää rinteitä, tulee myös olemaan asia, joka nähdään.
Riippuen pyörän kantamastani painosta, pidin tästä pyörästä paljon, se on ikään kuin se olisi eräänlainen sähköskootteri, mutta paljon mukavampi, koska voit istua hiljaa, joten en ajattele mitään. ovat jo kommentoineet kaikkea, mitä sinun tulee tietää tästä sähköpyörästä. Jätän sinulle ostolinkin kuten aina tämän videon kuvaukseen ja jos pidit tästä videosta, voit näyttää sen jättämällä minulle tykkäyksen. Kiitos.
Lisätietoja DYU D3F:stä