Kuinka sähköpyörän moottori toimii?

Sähköpyörät, jotka tunnetaan myös nimellä e-pyörät, ovat suosittuja kaikissa ikäryhmissä, ja niissä yhdistyvät perinteiset poljinpyörät sähkömoottoriin. Kun poljet, moottori käynnistyy automaattisesti ja antaa sinulle ylimääräisen työntövoiman ja nopeuden, mikä on hyödyllistä rinteissä ja epätasaisessa maastossa.

On olemassa joitakin perussääntöjä, jotka määrittävät, voidaanko pyörä luokitella sähköpyöräksi. Laillisesti sinun on painettava pyörän polkimia moottorin aktivoimiseksi, tehoa ei voi ohjata kahvojen kautta, toisin kuin mopossa, ja sähkötuki saa nostaa nopeutta vain enintään 20 mph: iin Yhdysvalloissa (15 mph). EU:ssa, Australiassa ja Isossa-Britanniassa). Tällä huippunopeudella moottorin pitäisi pysähtyä ja ajajan oma ponnistelu johtaa siihen, että pyörä kulkee nopeammin.

Millaista moottoria sähköpyörä käyttää?

Sähköpyörissä on joko kampimoottori, keskivetomoottori tai takanapamoottori. Kampimoottoria suositaan kahdesta syystä – moottori on herkempi ja se antaa pyöräilijälle perinteisemmän pyöräilyn. Tämä johtuu siitä, että moottori aistii kuinka kovaa poljet ja reagoi samalla tavalla, ts.e mitä enemmän poljet, sitä kovemmin moottori toimii.

Takanapamoottoria tai pyörän napamoottoria on käytetty sähköpyörissä pidemmän aikaa, ja se on yksinkertaisempi kokoonpano. Tämän tyyppinen moottori ei ole yhtä herkkä, ja se on yleensä yksinkertainen päälle tai pois päältä. Takanapassa tai -pyörässä oleva moottori vaikuttaa myös e-pyörän käsittelyyn ja tasapainoon.

Moottorin sijoittelu voi vaikuttaa pyörän käsittelyyn, varsinkin jos se on asennettu maastopyörään, jonka on selviydyttävä vaikeissa ja epätasaisissa maastoissa. Moottorit sijaitsevat yleensä pyörän takanapassa, etunapassa tai keskellä.

Kaksi suosituinta asentoa ovat takanapa ja pyörän keskellä – näitä kutsutaan keskivetoisiksi sähköpyöriksi. Kun moottori on takanapassa, se istuu melko matalalla ajajan painon ollessa takapyörän päällä. Tämä johtaa pyörään, jolla on pyörän takaosassa olevan moottorin ylimääräinen paino ja teho, mikä vähentää haitallisia vaikutuksia ajettaviin.

Keskivetomoottorit ovat yleensä alakiinnityksessä; kun ajaja polkii ja ketju pyörii, moottori saa voimansa ketjun kautta. Pyörän keskellä olevan tasapainon ja painon jakautuminen on paljon tasaisempaa, mikä parantaa ajettavuutta ja vakautta.

Etunapassa olevaa moottoria ei suosita yhtä paljon useimmille pyörille, koska se voi vaikuttaa ajettamiseen ja ohjaukseen. Se yhdistetään kuitenkin yleensä hybridi- ja kokoontaittuviin sähköpyöriin, kuten DYU D3F taittuvaan sähköpyörään.

Sähköpyörien ostamisen lisäksi, joissa moottorit on jo asennettu, on myös mahdollista ostaa sarjat moottoreiden asentamiseksi vakiopyörään. Jotkut markkinoiden parhaista moottoreista ovat Bosch, Fazua ja ebikemotion, jotka voidaan asentaa edullisiin maantiepyöriin pyöräilijöiden auttamiseksi.

Sähköpyörän moottorien ja vaihteiden yhdistäminen

Sähköpyöristä on tullut viime vuosina erittäin suosittuja. Moottorit ovat tulossa kevyemmiksi ja tehokkaammiksi, ja itse pyörät on rakennettu sähkömoottorille ilman, että se vaikuttaa tasapainoon ja käsittelyyn. Tällä hetkellä on kuitenkin vähän moottoreita, joissa on pyörän vaihteet, mutta tämä saattaa muuttua Bafangin ilmoituksen myötä uudesta sähköpyörästään, jossa on takanapamoottori, joka sisältää kaksinopeuksisen automaattisen vaihteenvaihdon.

Toinen osa sähköpyöristä, jotka alkavat saada pitoa, ovat moottorit, jotka pystyvät automaattisesti säätämään tehotasoaan vaaditun vaivan mukaan. Moottori pystyy esimerkiksi havaitsemaan rinteen tieltä ja säätämään mäkeen nousemiseen tarvittavan tehon automaattisesti nopeutta muuttamatta.

Älykkäät moottorit

Älykkäät moottorit ovat olleet keskustelunaihe sähköpyöräsektorin kanssa, etenkin kun Bosch suunnittelee Smart-järjestelmän lanseerausta, joka pystyy ohjaamaan keskivetomoottoria eBike Flow- tai Bosch eBike Connect -sovellusten kautta. Ratsastajat voivat asettaa nopeuden ja tehon, joka tarvitaan auttamaan rinteissä ja muissa maastoissa älypuhelimen sovelluksen kautta. Sovellus pystyy myös pitämään ajajat ajan tasalla akun latauksesta ja tehosta. Tätä liitettävyystasoa voidaan soveltaa myös jousitus- ja jarrujärjestelmiin, kuten ABS.

Ilmastonmuutospaineen ja nollapäästöjen jatkuvan lisääntymisen myötä sähköpyöriin on tulossa suuri sysäys erityisesti kaupunki- ja kaupunkialueilla. Yhdessä terveyshyötyjen ja vähäisen huollon kanssa sähköpyörien suosio ja ominaisuudet jatkuvat, mutta kohtuuhintaisuuden on oltava tärkeä asia, jos sähköpyörien valmistajat haluavat enemmän ihmisiä investoivan sähköpyöriin.

Jos tiedät kaikki saamamme hyödylliset vinkit ja tiedot, mutta olet edelleen ymmälläsi, mitä etsiä ostoksia tehdessäsi, tässä on mukava luettelo edullisista maantiepyöristä.